Auf dem Strip unterwegs: Zu Fuß, Tram, Monorail und Bus ehrlich verglichen

Bei meiner ersten Reise habe ich das falsch eingeschätzt, und ich möchte Ihnen denselben Fehler ersparen. Ich schaute mir eine Karte des Strips an, sah eine mehr oder weniger gerade Linie und dachte mir, ich würde einfach überallhin laufen. Am zweiten Nachmittag hatten meine Füße dazu eine eigene Meinung, und ich hatte immer noch nicht durchschaut, dass die Monorail, deren Hinweisschilder mir ständig ins Auge fielen, gar nicht in der Nähe meines Hotels vorbeikam. Hier ist, was ich seither gelernt habe, Verkehrsmittel für Verkehrsmittel, einschließlich der Details, die einem vorher niemand erzählt.

Wie lang der Strip wirklich ist

Der Las Vegas Strip erstreckt sich über rund 6,8 km (4,2 Meilen), von der Sahara Avenue im Norden bis zur Russell Road im Süden. Auf dem Handy-Kartenausschnitt sieht das nach nichts aus. Zu Fuß, unter realen Bedingungen — Fußgängerbrücken, Casinoböden, die man diagonal durchqueren muss, nur um von einer Tür zur nächsten zu gelangen, und die Nevada-Sonne, die den Großteil des Jahres über einem steht —, ist es eine ganz andere Distanz.

Den Strip von einem Ende zum anderen ohne Pause zu Fuß zurückzulegen dauert etwa 1,5 bis 2 Stunden, und das bei zügigem Tempo, nicht beim Schaufensterbummel. Im Sommer, wenn die Tageshöchsttemperaturen häufig bei 38-43°C liegen, ist das kein angenehmer Spaziergang mehr, sondern ein echtes Risiko, wenn man kein Wasser dabei hat. Ich würde den Strip eher als drei oder vier separate kurze Spaziergänge betrachten, nicht als einen langen.

Für eine einzelne Hotel-Etappe — also etwa vom eigenen Resort zu den unmittelbaren Nachbarn zu schlendern — bleibt Zu-Fuß-Gehen die beste Option. Es ist kostenlos, man kann jederzeit in ein Casino abtauchen, um sich abzukühlen, und über eine Distanz von ein paar Blocks ist es meist schneller, als auf irgendetwas anderes zu warten. Ich nutze meinen Strip-Spaziergang-Guide als groben mentalen Plan dafür, wo die schlimmsten Engpässe liegen, bevor ich losgehe.

Kostenlose Trams: nützlich, aber kein System

Das ist der Punkt, an dem die meisten Leute stolpern. Mehrere Resorts betreiben kostenlose Trams zwischen ihren eigenen benachbarten Anlagen, und man ist versucht anzunehmen, dass sich das zu einem durchgehenden, strip-weiten Netz verbindet. Das tut es nicht. Mandalay Bay, Luxor und Excalibur teilen sich eine Tram-Schleife am südlichen Ende. Getrennt davon betreiben Bellagio, CityCenter und Park MGM ihr eigenes, verbundenes System weiter nördlich.

Das sind zwei voneinander unabhängige, nicht verbundene Bereiche — es gibt keine kostenlose Tram, die Sie etwa vom Excalibur zum Bellagio bringt. Liegt Ihre Reiseroute zufällig komplett innerhalb eines dieser Cluster, ist die Tram wirklich hervorragend: schnell, klimatisiert und kostenlos. Bauen Sie nur keinen ganzen Tagesplan darauf auf, dass Trams Sie die gesamte Länge des Boulevards entlangbringen — das tun sie nicht.

Die Las Vegas Monorail: schnell, aber nur der halbe Strip

Die Monorail ist das Verkehrsmittel, das online am meisten überschätzt wird. Sie ist schnell, klimatisiert und umgeht den Strip-Verkehr vollständig — wirklich angenehme Eigenschaften. Aber sie verkehrt nur entlang der Ostseite des Strips, ungefähr vom MGM Grand bis zum Sahara-Bereich, hinter den Casinos statt entlang des Boulevards selbst.

Liegt Ihr Hotel auf der Westseite — Bellagio, Caesars Palace, das Venetian, Wynn —, erreicht Sie die Monorail schlicht nicht, und Sie brauchen trotzdem einen ordentlichen Fußweg oder ein anderes Verkehrsmittel, um die Lücke zu schließen. Preise Stand 2026: Ein Einzelticket pro Station kostet 6 $, oder 5,50 $ bei vorab gekauftem eTicket, ein 24-Stunden-Ticket mit unbegrenzten Fahrten 15 $. Lohnt sich, wenn Ihre gesamte Reise um Hotels auf der Ostseite kreist; aber nicht die Rundum-Lösung, als die sie manche Reiseführer darstellen.

Der RTC-Deuce-Bus: das Verkehrsmittel, das wirklich alles abdeckt

Müsste ich mich für eine einzige kostenpflichtige Option entscheiden, die den gesamten Strip plus Downtown abdeckt, wäre es der Deuce. Es handelt sich um einen Doppeldeckerbus, der die gesamte Länge des Strips befährt und weiter bis nach Downtown/Fremont Street fährt, mit so häufigen Haltestellen, dass man selten weit von einer entfernt ist. Eine Einzelfahrt kostet 4 $, ein 2-Stunden-Ticket 6 $ und ein 24-Stunden-Ticket 8 $ — durchaus vernünftig, wenn man an einem Tag mehr als nur ein, zwei Fahrten unternimmt. Er ist zu Stoßzeiten langsamer als ein Auto und wird an Wochenendabenden voll, aber er ist die einzige Option auf dieser Liste ohne Abdeckungslücke.

Ein Punkt sei klar erwähnt: Der SDX (Strip & Downtown Express), der früher parallel zum Deuce eine schnellere Route mit weniger Haltestellen befuhr, wurde nach der Covid-19-Pandemie eingestellt und ist nie zurückgekehrt. Sollten Sie ihn in einem älteren Blogbeitrag oder Forenthread erwähnt sehen, ignorieren Sie das — es handelt sich nicht um eine aktuell verfügbare Option, und kein Ticket und keine App bringen Sie an Bord eines Dienstes, den es nicht mehr gibt.

Alles zusammengefasst

Verkehrsmittel	Abdeckung	Kosten (2026)	Am besten für
Zu Fuß	Wohin auch immer Sie wollen	Kostenlos	Kurze Strecken, 1-3 Resorts entfernt
Kostenlose Casino-Trams	Nur innerhalb von zwei getrennten Clustern (z. B. Mandalay Bay-Luxor-Excalibur; Bellagio-CityCenter-Park MGM)	Kostenlos	Bewegung nur innerhalb eines dieser Cluster
Las Vegas Monorail	Nur Ostseite des Strips (ungefähr MGM Grand bis Sahara)	6 $ Einzelticket / 5,50 $ eTicket / 15 $ für 24 Stunden unbegrenzt	Aufenthalte in Hotels auf der Ostseite
RTC-Deuce-Bus	Gesamter Strip + Downtown	4 $ Einzelfahrt / 6 $ für 2 Stunden / 8 $ für 24 Stunden	Fahrten über die gesamte Länge, Downtown-Ausflüge

Meine ehrliche Routine: Ich gehe innerhalb eines Clusters von zwei oder drei Hotels zu Fuß, steige in eine kostenlose Tram, wenn ich mich zufällig in einer der beiden Schleifen befinde, und greife für alles Längere oder für einen Downtown-Ausflug auf den Deuce zurück. Nach der Monorail halte ich inzwischen gar nicht mehr Ausschau, außer ich weiß bereits, dass mein Hotel an ihrer Ostseiten-Route liegt.

Sobald der Strip geklärt ist, liegt der eigentliche Gewinn meist außerhalb davon — Grand Canyon West ist nah genug für einen Tagesausflug, und ein geführter Bustransfer zum Grand Canyon West bedeutet, dass Sie einer aufs Nicht-Fahren ausgerichteten Reise keinen Mietwagen hinzufügen müssen. Wenn Sie es lieber für das goldene Abendlicht timen möchten, umgeht eine Sunset-Tour zum Grand Canyon West die Mittagshitze komplett.

Für etwas mit mehr Staub und weniger Asphalt hat mir auch ein geführtes Off-Road-Bronco-Abenteuer zur Boathouse Cove gefallen, und wer sich für die schrägeren Ecken der Region interessiert, für den ist ein Stopp bei Nelson Ghost Town mit optionaler Minen-Tour ein einfacher Halbtagesausflug abseits des Trubels auf dem Strip.

Für die Planung des restlichen Trips liefern mein vollständiger Guide zur Fortbewegung in Las Vegas und der Vergleich Monorail vs. Bus vs. Rideshare mehr Details zu Rideshare-Preisen und Flughafentransfers, die dieser Beitrag bewusst ausgeklammert hat, um sich auf den Strip selbst zu konzentrieren.

Wo du wohnst, ändert die Antwort

Meine ehrliche Routine: Ich laufe innerhalb eines Clusters aus zwei oder drei Hotels zu Fuß, springe auf eine kostenlose Tram auf, wenn ich zufällig in einer dieser beiden Schleifen unterwegs bin, und greife für alles Längere oder für eine Fahrt nach Downtown auf den Deuce zurück. Nach der Monorail schaue ich inzwischen nur noch, wenn ich schon weiß, dass mein Hotel an ihrer Ostseiten-Route liegt. Wenn Busfahren nichts für dich ist, deckt eine Hop-on-Hop-off-Bustour ähnliches Terrain ab, inklusive Kommentierung – allerdings eher für Sightseeing gedacht als für Punkt-zu-Punkt-Fahrten.

Nichts davon existiert im luftleeren Raum – welches Verkehrsmittel sinnvoll ist, hängt stark davon ab, wo du tatsächlich schläfst. Mein Strip vs. Downtown Vergleich und der praktischere Wo übernachten: Strip vs. Downtown gehen beide darauf ein, aber die Kurzfassung für Transportzwecke: Ein Strip-Hotel auf der Westseite bedeutet gar keinen Zugang zur Monorail, ein Hotel auf der Ostseite bringt die Monorail in Reichweite, und eine Basis in Downtown/Fremont Street bedeutet, dass der Deuce praktisch deine einzige Verbindung zum Strip ist.

Wenn du einen ganzen Tag durchplanst, berücksichtigen sowohl mein Reiseplan Ein Tag in Las Vegas als auch der Strip-Essentials-Eintagesplan diese Verkehrslücken im Zeitplan, statt anzunehmen, dass du alles zu Fuß erreichst.

Wissenswert auch schon vor der Landung: Vom Flughafen zu deinem Hotel zu kommen ist eine andere Frage als die Fortbewegung auf dem Strip, sobald du dort bist. Mein Guide Shuttle vs. Rideshare vs. Taxi vom Flughafen und der Guide Transfer vom Harry Reid Airport zum Strip decken diese erste Etappe ab, und mein begleitender Beitrag Den Las Vegas Strip zu Fuß erkunden geht auf strecken-spezifische Fußweg-Details tiefer ein, als hier Platz ist.

Wenn du deine Reise für den Sommer planst, lies meinen Las Vegas Sommerhitze-Guide, bevor du dich auf einen laufintensiven Plan festlegst – das ändert die Rechnung bei allem oben Genannten.

Fortbewegung auf dem Strip: häufig gestellte Fragen

Fährt die Monorail zum Bellagio oder Caesars Palace?

Nein. Die Las Vegas Monorail verkehrt nur entlang der Ostseite des Strips, ungefähr vom MGM Grand bis zum Sahara-Bereich. Bellagio, Caesars Palace, das Venetian und andere Anlagen auf der Westseite liegen nicht an ihrer Route.

Gibt es eine kostenlose Möglichkeit, die gesamte Länge des Strips zurückzulegen?

Nicht wirklich. Die kostenlosen Trams verbinden nur ein paar bestimmte Resort-Cluster, nicht den gesamten Boulevard. Der RTC-Deuce-Bus deckt den gesamten Strip und Downtown ab, verlangt dafür aber einen Fahrpreis (4 $ für eine Einzelfahrt).

Fährt der SDX-Bus noch?

Nein. Der SDX (Strip & Downtown Express) wurde nach der Covid-19-Pandemie eingestellt und nie wieder aufgenommen. Jeder Reiseführer, der ihn empfiehlt, ist veraltet.

Wie lange dauert es, den gesamten Strip zu Fuß zu gehen?

Etwa 1,5 bis 2 Stunden von einem Ende zum anderen ohne Pause, über rund 6,8 km (4,2 Meilen) von der Sahara Avenue bis zur Russell Road. Rechnen Sie zusätzliche Zeit für Fußgängerbrücken, das Durchqueren von Casinoböden und die Sommerhitze ein.

Welche kostenlose Tram verbindet das Bellagio mit dem Excalibur?

Keine. Die kostenlosen Trams bilden zwei getrennte, nicht miteinander verbundene Cluster: Mandalay Bay-Luxor-Excalibur am südlichen Ende und Bellagio-CityCenter-Park MGM weiter nördlich. Es gibt keine kostenlose Tram, die diese beiden Gruppen miteinander verbindet.

Wie viel kostet ein Deuce-Busticket?

Eine Einzelfahrt kostet 4 $, ein 2-Stunden-Ticket 6 $ und ein 24-Stunden-Ticket mit unbegrenzten Fahrten 8 $, Stand 2026.

Ist es im Sommer sicher, den Strip zu Fuß zu gehen?

Ohne Vorbereitung kann es gefährlich sein. Die Tageshöchsttemperaturen erreichen von Juni bis August häufig 38-43°C, und Dehydrierung ist bei einem mehrere Kilometer langen Fußmarsch ein echtes Risiko. Nehmen Sie mehr Wasser mit, als nötig erscheint, und legen Sie den Weg lieber in kürzere Abschnitte mit klimatisierten Zwischenstopps.